Mála Iompróir Car Barr: Príomhfhachtóirí Dáilte agus Dáilte Ualach le haghaidh Lasta Cobhsaí Rooftop

Is cosúil go bhfuil sé éasca ualach teaghlaigh 50 kg a phacáil isteach i mála iompróra barr cairr 15 troigh chiúbach go dtí go mbuaileann an chéad chrosghaoithe. Suíonn dromchla an mhála thart ar 1.5 m os cionn ais rolla na feithicle, agus déantar gach cileagram sa mhála sin ina lámh luamháin a athraíonn an chaoi a scríobhann an carr d’ionchuir. Tá New Fuda Luggages & Bags Co., Ltd ag déanamh málaí lasta dín bog ó 2006 i leith, agus ní bhaineann na ceisteanna faoi deara ó cheannaitheoirí agus díoltóirí trasteorann le dath ná cuma. Tá siad faoi cad a tharlaíonn nuair a bhogann an t-ualach.

Is é an caidreamh fisiceach idir an mála, an raca dín, agus an lasta taobh istigh den sórt sin a chinneann feidhmíonn an táirge go sábháilte ag luasanna an mhórbhealaigh. Ní hamháin go bhfuil cuma mícheart ar mhála díon le ualach eagraithe. Athraíonn sé paiste teagmhála na mbonn, méadaíonn sé an t-ualach cliathánach ar an bhfionraí, agus éadan sé strapaí a bhí daingean nuair a thosaigh an turas a scaoileadh de réir a chéile.

Dáileadh Luchtaigh An Príomhthiománaí Dearaidh é

Is é dáileadh ualaigh an fachtóir aonair is tábhachtaí maidir le conas a iompraíonn mála iompróra barr cairr ar an mbóthar.

Nuair a iompraíonn mála 50 kg, síneann an fabraic faoin meáchan sin. Is féidir le réise 1.5 m d'ábhar PVC 500D fadú 2-3% faoi ualach marthanach. Seans gur beag an fhuaim sin, ach thar fhad an mhála dín táirgeann sé roinnt ceintiméadar de sag. Bogann an sag an t-ualach ar shiúl ón lár, rud a fhágann go bhfuil an mála tilt ag cúinne ar leith agus a athróidh an teannas strap ag an tosaigh agus ar chúl.

• Aistríonn lárionad éifeachtach an domhantarraingthe i dtreo taobh amháin, ag méadú nóiméad an rolla.
• Déanann an mála flexes níos mó ar bhóithre cnapánacha, rud a fhágann go n-osclaíonn na strapaí.
• Athraíonn an t-achar tosaigh de réir mar a thiteann an mála, ag ardú tarraing na gaoithe ar luasanna os cionn 90 km/u.

Chun acmhainn a phleanáil ar bhealach níos cruinne, féach ar ár n-aghaidh conas acmhainn ualaigh mála díon stórála carr a roghnú .

Príomhfhachtóirí Dearaidh Tógála

Cinneann trí fhachtóir tógála cibé an gcoimeádann mála iompróra barr gluaisteán a chruth agus go bhfanann sé uiscedhíonach faoi ualach iomlán: rátáil denier, modh seam, agus leagan amach strap.

Rialuithe Denier Friotalaíocht Stróic agus Sín

Cinneann denier na fabraice cé mhéad meáchan is féidir leis an mála a iompar gan bréifneach. Is é greille PVC 500D an bunlíne a nglactar leis i gceisttúsaíocht lasta díon bog toisc go n-iarmhéideann sé neart meáchain agus cuimilt. Tá claonadh ag fabraicí faoi bhun 420D níos mó ná 3% a shíneadh faoi ualach 50 kg, rud a bhrúnn cúinne bulging an mhála isteach sa ghaoth.

Cinneann Tógáil Seam Uisce díomanta agus Iontaofacht Fadtéarmach

Fágann seam fuaite poill snáthaidí, agus fiú le téip seam-taping, is féidir leis na poill sin dul ar imirce i sceitheadh tar éis an mála a fhilleadh arís agus arís eile. Seachnaíonn dearadh ard-minicíochta an chláir seo trí shraitheanna PVC a chomhleá gan perforations a chruthú. Tá feidhm ag New Fuda Luggages & Bags Co., Ltd araon fuála agus táthú ard-minicíochta, ag brath ar an ábhar a úsáidtear, toisc go rialaíonn gach próiseas modh difriúil.

Caithfidh Leagan Amach Strapaí an tUalach a Chomhardú ar Cheithre Chúinne

Ba cheart mála a iompraíonn níos mó ná 45 kg a choimeád ar cheithre strapa ar a laghad atá ceangailte leis an raca dín, agus iad á gcur go trasnánach. Ní chuireann dhá strap comhthreomhar in aghaidh coscánaithe chun tosaigh. Cuireann mata frith-duillín a chuirtear idir an mála agus an díon le frithchuimilt a laghdaíonn creep cliathánach nuair a bhíonn an fheithicil ag casadh.

• Cosnaíonn greille PVC 500D cuimilt ó bhrainsí, strapaí, agus cruthú gaoithe.
• Coscann seamanna táthaithe dul isteach taise a scriosfadh bagáiste.
• Glasann strapaí trasnánach an mála i gcoinne luasghéarú chun tosaigh agus cliathánach.

FO-10 Uiscedhíonach 15 Greille Ciúbach 500D Mála Díon Car Iompróir PVC, Mála Lasta Díon SUV Tá táscairí feidhmiúla soiléire ag an Mála Díon Car Iompróir PVC Uiscedhíonach 15 Ciúbach 500D seo. Is é a bhunsraith 112 × 86 × 43 cm, sroicheann an spás inmheánach 15 ... Féach Táirge →

Seicheamh Dáilte Ualach Praiticiúil

Leanann an bealach ceart chun mála iompróra barr cairr a luchtú seicheamh céim ar chéim a choinníonn lár an domhantarraingthe íseal agus dírithe.

1. Cuir na míreanna is troime ar bhunphainéal an mhála, dírithe idir an t-imill tosaigh agus an cúilín.
2. Stack míreanna meán-mheáchan go dlúth i gcoinne na cinn trom ionas nach féidir aon rud a aistriú go neamhspleách.
3. Líon an spás atá fágtha le míreanna boga, mar go dtabharfaidh pócaí aeir achar dromchla don ghaoth chun brú ina aghaidh.
4. Déan na strapaí níos doichte i bpatrún crisscross, ag tosú ón taobh tosaigh ar chlé agus ag bogadh go dtí an taobh chúl ar dheis.

FO-14 Cumas Mór Uilíoch Uiscedhíonach Car Díon Mála Iompróir Bagáiste Le Anti Sli Cumas mór Mála Díon Car Uiscedhíonach Uilíoch Le Anti Slip Mat, praiticiúla agus cuimsitheach. Is é a sonraíocht 132 × 102 × 46 cm, le cumas ultra-mhór de 21 ... Féach Táirge →

Méid Mála Meaitseála le Riachtanais Fáilte Luchtaigh

Athraíonn méid mála iompróra barr gluaisteán cé mhéad pointe ancaire a mheáchan agus cé mhéad struchtúr inmheánach atá ag teastáil chun an t-ualach a scaipeadh go cothrom.

Le haghaidh an phróisis socraithe iomlán le raca dín, léigh ár treoir deiridh maidir le hiompróirí lastais díon .

FO-30 28 Crúibe Ciúbach Cumas mór Mála Díon Gluaisteán Uiscedhíonach PVC, Máire Taistil Raca Díon Is cúntóir den scoth é an Mála Díon Barr Carranna Uiscedhíonach 28 troigh chiúbach seo le haghaidh stórála taistil. Is iad na cinn 132 × 100 × 61 cm, le 28 troigh chiúbach de ... Féach Táirge →

Próifíl Dálaeacháin Luchtaithe Molta

Ba chóir go leanfadh lasta mála dín próifíl dáileacháin a chuireann leath an mheáchain ar a laghad sa chuid lár.

Is é an lárionad an t-aon limistéar nach n-athraíonn cothromaíocht meáchain tosaigh le cúilín na feithicle. Trí 50% den ualach a choimeád laistigh den lárchrios sin, coinníonn mála dín lárionad níos cúinge éifeachtach agus laghdaítear an ceartú stiúrtha a chaithfidh tiománaí a chur i bhfeidhm i gcoinníollacha séideáin.

Ceisteanna Coitianta